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    相比上一代车型,全新A4 allroad轴距有所加长,前后排的乘坐空间表现还是不错的,尤其是后排头部空间,旅行版的车顶向后一直延伸比三厢版更加平整.至于后排中间的位置,我觉得基本就放弃乘坐吧,中间凸起很高,这里的位置也就只是临时乘坐. 节选自《气质不同

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    相关车型:福睿斯 2015款 1.5L 手动舒适型 节选自《解读低配车 实拍福睿斯1.5L 手动舒适型》 以身高178cm的体验者为例,前排头部空间可达一拳有余,而在后排空间方面,尽管比福克斯要强出一些,但三指的头部空间与一拳的腿部空间在紧凑型车中

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    后排空间就是如此,对于大多数家用车消费者绝对够用,因为大部分家用车的后座都不经常坐人,但是如果某一天同事们team building,你的车后排需要乘坐三人,那么我保证坐在中间位置的乘客一定会有抱怨,因为脚下的空间过于局促,靠背又很硬.在此还要提醒一点,后

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    在这个环节中有两点是重点考核的,首先是电子限滑,然后是接近角以及离去角.道具底部为两组开放滑轮,使上面的车辆形成交叉轴状态.体验中我们保持ESC车身稳定系统开启,在道具上车轮的打滑并不明显,即便有打滑出现电子系统也会立刻将其限制住,最终可以成功通过滑轮组,

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    节选自《刹车性能大幅度提高 详细测试吉利金刚》 相关车型:金刚 2006款 1.6L 手动标准型 金刚的加速性能表现一般,0~100公里的加速为12秒7,在起步时,轮胎抓地力不足,导致了初期的"失分",1挡的动力不足也是直接的原因之一,但其挡位的顺